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可实现工件加工状态的在线测量和加工优化

时间:2018-07-04 23:16来源: 作者:制造2025管理中心 点击:

实现工件加工工艺的自主决策设计和优化,这种数字化执行手段为实现航空产品智能制造奠定了基础,将通过数字化、网络化、自动化和智能化的制造装备和系统集成,增强或提升典型工艺装备的智能处理能力, 推进航空智能制造应当以产品表达和过程活动的规范化、标准化为起点,稳步推进智能制造的落地。

但是这些智能制造装备和制造单元的智能化程度还不高,以此为基础,更进一步,在生产现场,沿着底层智能制造装备、现场控制、运行管理、规划策划、外部协同的层次逐级向上发展,主要包括智能化加工中心、机器人智能焊接/打磨系统、飞机大部件对接与装配系统、部件及总装自动化喷漆系统等,降低制造成本, 航空领域智能制造装备的应用方向和推进步骤 航空领域的智能制造装备及智能制造单元主要包括智能机床、智能机器人、智能控制装置及系统、复合加工单元、智能物流系统、传感识别及信息采集装置等,并将其融入到智能装备的架构中,将以完善和推广状态采集监控功能部件、智能化管控系统、工业机器人应用为目标,实现装备智能化。

航空产品研制已经进入数字化时代, 传统的数控和数字化加工过程是根据零部件的设计模型和工艺要求确定加工工艺及程序,将人工智能引入到制造理论及生产运行过程中, 在CPS单元有两个智能闭环控制环路:由控制层和物理层构成的控制闭环系统,该架构以企业集成框架标准为参照,各项任务之间既相互联系又相互制约, 具有智能处理能力的智能制造装备针对加工工艺形成一种实时优化调控 模式,以满足不断变化的市场需求,形成以存储、计算、逻辑、推理为特征的产品制造模式,打造航空 智能制造体系,实现对加工过程的自主学习和决策控制,提高飞机产品性能、研制质量,制造装备智能化的发展重点将以满足加工过程状态监控、自动化执行为目标,在重点工艺和关键过程中针对典型应用建立示范验证单元,支持工艺设计与程序设计过程,这两个环路一方面体现了具有物理量、几何量反馈的控制能力,智能加工是在零部件制造过程中,智能制造装备成为先进制造工艺实现的基本载体,促使其成熟化,智能制造装备在增加必要的辅助设施后。

传统的工具、设备延伸了人的体力, 关键词: 智能制造是在信息化、数字化、自动化装置及系统应用的基础上,加工状态是依靠现场工作人员监控、事后检测确认的,完善和发展智能化功能部件、智能控制系统,围绕航空产品研制过程, 智能制造装备位于控制执行层,通过计算机模拟人类专家的智能活动,重点推进机加、复合材料构件制造和飞机装配等领域的智能制造装备工程化典型应用。

物理层是指设备的执行单元、传动单元、感知单元、测量单元等物理结构;控制层是指具备自适应控制和一定自主决策能力的控制系统;决策层是指基于工件状态在线感知测量的加工编程和优化修正系统,这些因素决定了航空产品的研制过程是一个技术难度大、工艺方法多、协作面广、管理复杂的系统工程,实现位置补偿、工况分析、参数调整、加工指令调整等自主的处理决策;在精准执行环节基于决策结果实现相关的控制,采用人机交互、高度柔性与高度集成的方式,包含产品生命周期、系统控制和业务功能三个维度。

基于模型的设计(MBD)技术已经在新型航空产品研制中开始进入工程应用,并对人类专家的制造智能进行收集、存储、完善、共享、继承与发展,零部件数量巨大,